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交通工程·形考任务一
1.交通工程学是一门新兴的横断学科，其“5E科学”指其具有
单选题
A.系统性
B.综合性
C.交叉性
D.社会性
2.视野是指两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围随着性车速度增高两侧景物变模糊，由于注视点
单选题
A.远移
B.后移
C前移
D.近移
3.下列哪项不属于汽车基本特性
单选题
A.设计车辆尺寸
B.动力性能
C.行进稳定性
D.制动性能
4.一般来说PHFg和PHFis
单选题
A.大
B.小
C.相等
D.不确定
5.时间平均速度与空间平均速度之间关系是
单选题
A.大等于
B.小等于
C.等于
D.不确定
6.一般来说，PHF
单选题
A.≤1
B.>1
C.≥1.5
D.2
7.区间车速指
单选题
A.行驶车速
B.运行车速
C.地点车速
D.行程车速
8.按s、t的取值不同，可定义不同车速，其中即可用与评价该路段线形顺适性和通行能力分析，又可用于计算道路使用者的成本效益分析的是
单选题
A.运行车速
B.行程车速
C.行驶车速
D.设计车速
9.反射光强度最大，易唤起人们注意的颜色是
单选题
A.黄光
B.红光
C.绿光
D.蓝光
10.下列不属于汽车动力性能的是
单选题
A.最高车速
B.加速时间
C.最大爬坡能力
D.制动性能
11.下列公路网一般用于中心城市与外围郊区周围城镇间的交流联系的是
单选题
A.三角形路网
B.并列形路网
C.放射型路网
D.树叉形路网
12.下列属于放射形道路网缺点的是
单选题
A.中心区交通压力大
B.非直线系数大
C.对打城市进一步扩展不利
13.下列不属于表征车速统计分布特性的特征车速的是
单选题
A.中位车速
B.设计车速
C.85%车速
D.15%车速
14.要提高运输效率归根到底是要提高车辆的
单选题
A.行驶车速
B.运行车速
C.行程车速
D.临界车速
15.经研究认为第( )位最高小时交通量最适合作为设计小时交通量。
单选题
A.60
B.30
C.15
D.10
16.交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和
单选题
A.停车调查
B.人口调查
C.交通环境调查
D.社会调查
17.交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和
单选题
A.核查线调查
B.周平均日
C.年平均日
D.月平均日
18.交通量调查全年观测时，每年观测365d，每天观测
单选题
A.24h
B.18h
C.12h
D.6h
19.交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和
单选题
A.出入量法
B.偏移指数法
C.摄影法
D.牌号对照法
20.从交通运营的观点出发，车速可分为地点速度和
单选题
A.临界车速
B.区间速度
C.设计车速
D.中位车速
21.区间速度调查方法包括试验车观测法、车辆牌号对照法、
单选题
A.OD调查法
B.人工测速法
C.驶入驶出测量法
D.摄影法
22.表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85%位车速和
单选题
A.100%位车速
B.75%位车速
C.35%位车速
D.15%位车速
23.交通的到达在某种程度上具有
单选题
A.模糊性
B.随机性
C.确定性
D.稳定性
24.当车流密度不大，其他外界干扰因素基本不存在的条件下，在一定时间间隔内车辆的到达可采用
单选题
A.二项分布
B.爱尔朗分布
C.泊松分布
D.对数正态分布
25.排队系统的组成有输入过程、排队规则和
单选题
A.服务方式
B.服务态度
C.服务人员
D.服务方针
26.排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和
单选题
A.通行能力
B.队长
C.上游流量
D.延误
27.排队系统组成部分不包括
单选题
A.输入过程
B.排队规则
C.服务方式
D.服务水平
28.非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和
单选题
A.不确定性
B.突然性
C.变化性
D.传递性
29.道路交通的基本要素就是人、车和
单选题
A.环境
B.信号灯
C.轮船
D.路
30.驾驶员的视觉特性包括视力、视野和
单选题
A.知觉
B.瞳孔
C.乘客
D.色感
31.交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的，即交通量具有 1 特性。
填空题
32.驾驶员的视觉特性主要从 1 、 2 、 3 来考查。
填空题
33.交通量随空间位置而变化的特性称为 1 。
填空题
34.高峰小时流量比指 1 与 2 之比。
填空题
35.交通量时变图的特征一般呈 1 形。
填空题
36.汽车制动性能主要体现在 1 或 2 上。
填空题
37.名词解释：交通量
简答题
38.名词解释：设计车速
简答题
39.名词解释：高峰小时系数
简答题
40.名词解释：服务水平
简答题
41.名词解释：最大爬坡能力
简答题
